хенде элантра дорожный просвет

Я знаю: у Вас есть что сказать по этому поводу - так СКАЖИТЕ это!!!

Назло всем «Ладам», якобы предназначенным для российских дорог, но вовсе...

         

Назло всем «Ладам», якобы предназначенным для российских дорог, но вовсе...

Ни гвоздя, ни жезла!

установить датчики уровней, кронштейн для монитора, накладки на колесные диски, колпачки на ниппели, кнопку запуска двигателя, рефлекторы, бескаркасные дворники, накладки под руль и много другое.

можно также наклеить стикер на кузов, декоративную наклейку;

накладку на капот, спойлер на багажник, реснички, диффузор, решетку, спойлер над задним стеклом, накладки на боковые зеркала, дефлекторы, бамперную и радиаторную решетку;

верхний молдинг для окон, окантовку горловицы бензобака, хромированные окантовки крепления зеркал, эмблему со светодиодной подсветкой, накладки под карбон в салон, чехол на приборную панель, накладки на пороги, эмблемы на колесные диски;

Говоря про тюнинг этого автомобиля, нельзя не отметить прекрасные свойства Hyundai к рестайлингу. Так, можно установить:

Подробное видео о Hyundai Elantra добавили специалисты проекта MotorLive:

Замечательный результат показал краш тест Hyundai Elantra:

Отзывы владельцев Хендай Элантра весьма положительные. В подробных обзорах автовладельцы отмечают мягкую работу «автомата», хороший внешний вид, приятный салон, экономичность работы, хорошую динамику, просторный салон, багажник минимальным объемом в 402 литра, но отмечают слабую шумоизоляцию и средний дорожный просвет в 150 мм.

Новый Хендай Элантра с двигателем 1,8 мощностью 150 л.с. предлагается лишь с автоматической коробкой переключения передач в топовой комплектации Sport с комбинированной отделкой интерьера тканью и кожей, круиз-контролем, датчиком света, обогревом задних сидений, камерой заднего вида и электрорегулировкой водительского сидения. Цена вопроса 924 тысячи рублей.

Цена Хендай Элантра в топ-версии составляет 924 тысячи рублей тогда, как Солярис с МКПП стоит 624 тысячи. Базовая версия Элантры с ABS, кондиционером, обогревом передних сидений, двумя подушками безопасности, зеркалами с обогревом и электроприводом, передними электростеклоподъемниками, а также с 1,6-литровым мотором мощностью 132 лошади и 6-ступенчатой «механикой»обойдется в 699 тысяч российской валюты. За 766 тысяч предлагается автомобиль с боковыми подушками и занавесками безопасности, задними электростеклоподъемниками, легкосплавными дисками и противотуманными фарами в составе комплектации Optima. За 799 тысяч рублей продается Elantra в исполнении Comfort с двухзонным климат-контролем, системой стабилизации, а также датчиком и контролем дождя. Если есть лишние 70 тысяч можно доплатить за шестиступенчатую АКПП для комплектации Optima и Comfort.

Кажется, задумку корейцев уже врасплох рассекретили, но критиков ждал неприятный сюрприз. Тест драйв Хендай Элантра дал понять, что автомобиль является эксклюзивом так, как и все его предшественники. И если в топовой комплектации Соляриса был мотор объемом 1,6 литров и мощностью 123 л.с., то у Элантры же эти показатели заметно увеличились 150 лошадей под капотом, спрятанных в 1,8-литровом двигателе. Да и динамика заметно улучшилась максимальная скорость в 202 км/ч против 180-и и разгон до сотни за 10,2 секунды против 11,4. Однако, расход топлива Hyundai Elantra тоже поднялся: в городе «конячка» съедает 9.4, на трасса 5.7 и в среднем 7.1 литр, что на 500-800 миллилитров больше показателей Соляриса, который даже после полного превосходства более мощной соперницы над ним не хочется сравниваться. Да и не нужно, ведь автомобили находятся в разных ценовых диапазонах.

Многие автомобилисты надеялись, что технические характеристики Hyundai Elantra и рассекретят «гениальную задумку» креативщиков, а именно покажут идентичное с бюджетником «внутреннее содержимое». Но не тут-то было. Да, разработчики компенсировали размерами внешние сходства Элантры с . Так, машина стала на 16 сантиметров длиннее, на 75 миллиметров шире, но на 25 мм ниже: 4530, 1775, 1445 мм соответственно. Колесная база при этом увеличилась на 10 сантиметров 2700 мм.

С 2010 года Hyundai наладил выпуск нового седана C-класса Elantra. Как только автомобиль начал все чаще появляться на дорогах городов и мегаполисов, в его внешнем облике люди встречали уже довольно знакомый бюджетный Solaris (Accent). И действительно: резвые линии вдоль обтекаемого кузова, зеркала, бампера, противотуманные фары, да и все остальное казалось, Элантра была переведена под копирку с Соляриса, и ей осталось лишь добавить более «пышные» формы.

» » » Hyundai Elantra нечто больше, чем просто СолярисСпортивность, надежность и комфорт пожалуй, основные параметры, которым придерживаются проектировщики компании Hyundai при создании нового автомобиля. Эти корейские «лошадки» можно легко отличить среди миллиона других в огромном табуне «железных коней», ведь они выделяются своей яркостью и динамичными формами.

Hyundai Elantra нечто больше, чем просто Солярис